вопрос-ответ.
autojurist05
сюда можно присылать вопросы, в случае нарушения ваших прав (речь идет об авто владельцах), ну и так тоже можете спрашивать, в порядке индивидуального развития.

проблема страхования
autojurist05
уже 2й год в республике, в принципе в целом как и в стране, страховщики лютуют с ценами на ОСАГО. Так в среднем стоимость полиса ОСАГО с неограниченным количеством лиц, допущенных к управлению ТС (другую страховку в Согласии не делают), составляет примерно 7 тыс руб. У СК "Росгосстрах" не меньше 10 тыс, так как они еще и накидывают доп опции, к ОСАГО никакого отношения не имеющие.
проблема наших авто-владельцев заключается в том, что в страховую компанию они обращаются в последний день действия страхового полиса.В таком случае страховщики пользуются безвыходностью водителя и накидывают ему лишние услуги, оплачивать которые ему приходится.
Так вот, если водитель обратиться с заявлением в СК установленного образца, для заключения договора ОСАГО за месяц, до окончания предыдущего страхового полиса, в течении месяца СК обязана заключить с ним указанный договор, но в таком случае, стоимость страховки к примеру на ту же приору будет не больше 2500р, не считая тех-осмотра. Сам же ТО стоит 500р. Так вот и считайте, сколько вы переплачиваете страховщикам, обращаясь в последний день действия страхового полиса.

пери и делай
autojurist05
В конференц зале пери инновации, прошло очень полезное мероприятие, посвященное информационным технологиям с помощью которых гражлане могли бы обращаться в различные органы государственной власти.
НА встрече присутствовали зам.министра образования рд, руководитель группы пропаганды угибдд рд, ну и я.

аварийные комиссары- в Махачкале-93 33 20.
autojurist05
Одна из самых больших неприятностей, которая может случиться с водителем, это ДТП. Ожидание приезда на место ДТП наряда ДПС может занять несколько часов. Если у вас нет ни времени, ни желания бегать в ГАИ или страховую компанию для сбора всех необходимых справок, звоните нам, и наш аварийный комиссар возьмет на себя не только оформление ДТП, и последующий сбор необходимых документов для СК. Кроме того, если вам откажут в выплате страхового возмещения, или занизят размер страховой выплаты, аварийный комиссар и тут выступит в качестве вашего адвоката. Все, что вам надо сделать, это набрать номер диспетчера службы аварийных комиссаров 933320, остальные заботы, мы берем на себя.
Стоимость выезда и оформления ДТП, а так же последующего сопровождения дела, вплоть до получения страхового возмещения по г.Махачкала 2-000р.

левые страховые полиса, или как заработать миллион.
autojurist05
Решением Центрального Банка РФ базовый тариф ОСАГО в 2015г увеличился на 40%, а самим страховым компаниям дали право поднять его еще на 20%. Система ОСАГО, по сути была саботирована, так как платить за то, что в принципе не работает, нет смысла. Автолюбители покупают полис ОСАГО только для того, что бы предъявлять его сотрудникам ГАИ. В сложившихся условиях, находчивые водители прибегают к разного рода уловкам, что бы не приобретать полис. Кто-то умудряется исправлять срок действия страхового полиса, продлевая его еще на один год, кто-то предпочитает покупать так называемые «левые полиса» за пол цены.
Лично я знаю массу примеров, когда дознаватели следственных отделов возбуждали уголовные дела либо по ч.1 ст.327 УК РФ, либо по ч.3 той же статьи, за то, что водитель сам себя вписал в страховой полис, либо переправил срок действия страхового полиса. По мнению представителей органов предварительного следствия, дознания, прокуратуры страховой полис ОСАГО является предметом преступления, предусмотренного ч.1 ст.327 УК РФ,Read more...Collapse )

оформляем ДТП сами.
autojurist05
Сколько уже было опубликовано статей на тему оформления ДТП как в «Новом Деле», так и в других СМИ, сколько было передач на эту тему, но авто владельцы, попавшие в ДТП упорно не хотят упростить жизнь после ДТП себе, и другим участникам дорожного движения. Зачастую, из-за небольшой царапины, в ожидании приезда наряда ГАИ, образуется затор из машин на несколько кварталов. Виноваты в этом не только неграмотные водители, которые не знают ПДД, но и дежурные ГИБДД. Первый вопрос который задает дежурный (ГИБДД г.Махачкала), после просьбы приехать на оформление ДТП - «какой ущерб у пострадавшего?». Неужели в дежурке и впрямь полагают, что каждый, сидящий за рулем человек, обладает знаниями эксперта-оценщика? Первое, что должно волновать дежурного, есть ли в результате ДТП пострадавшие, если нет, то есть ли разногласия у участников ДТП о виновности в ДТП, и только потом можно поинтересоваться о примерном ущербе.
К сведению водителям, попавшим в ДТП, при условии отсутствия пострадавших, и при отсутствии разногласий у водителей о виновнике ДТП, не надо ждать приезда наряда ГИБДД, можно самим, предварительно составив схему ДТП (а лучше снять все на фото или видео) в течении суток, после ДТП, приехать в подразделение ГАИ г.Махачкала (если ДТП было на территории города) и попросить оформить ДТП. Такое право, вам дает п.2.6.1 ПДД РФ. Такая схема может работать даже в тех случаях, когда между водителями есть спор о виновнике, главное что бы оба были согласны с составленной ими схемой расположения машин после ДТП, и обстоятельствам, предшествовашим ДТП.
Обращаюсь к начальнику УГИБДД МВД РФ по РД, начальнику ОГИБДД УМВД по г.Махачкала, найдите возможность, определите хотя бы одного инспектора, который бы занимался оформлением ДТП непосредственно в подразделении. Во всех случаях, когда я помогал оформлять водителям ДТП в подразделении ГИБДД г.Махачкала, нам приходилось носиться по городу как охотники за добычей, за т.н «выездным», который занимается оформлением ДТП. Поверьте мне, в погоне на искареженной машине, в поисках «выездного» ничего приятного нет. В следующий раз, любой нормальный человек, в аналогичной ситуации подумает, лучше я остановлю полгорода в пробке, чем буду целые день бегать по городу в поисках дежурного по оформлению ДТП. Пока в ГАИ нет понимания, что в данной схеме оформления ДТП, только плюсы, как для ГАИ, так и для всех участников дорожного движения, мы будем продолжать стоять в пробке из-за вопроса, цена которого может не превышать нескольких тыс руб, в то время как в этой же пробке может стоять скорая помощь, и на кону, будет стоять чья-то жизнь.

На страницах «НД» ранее уже звучала аналогичная просьба к выше указанным руководителям, к сожалению, она была оставлена без внимания.

образец заявления в центробанк
autojurist05
Национальный Банк р.Дагестан ЦБ РФ
Абдурахманов Рустам Магомедович прож-ий
Г.Махачкала прос-т линия дом 14
Тел.8988 295 59 10

Заявление
О возбуждении дела об АПН.

В соответствии со ст.28.1 КоАП РФ
1. Поводами к возбуждению дела об административном правонарушении являются:
1) непосредственное обнаружение должностными лицами, уполномоченными составлять протоколы об административных правонарушениях, достаточных данных, указывающих на наличие события административного правонарушения;
2) поступившие из правоохранительных органов, а также из других государственных органов, органов местного самоуправления, от общественных объединений материалы, содержащие данные, указывающие на наличие события административного правонарушения;
3) сообщения и заявления физических и юридических лиц, а также сообщения в средствах массовой информации, содержащие данные, указывающие на наличие события административного правонарушения (за исключением административных правонарушений, предусмотренных частью 2 статьи 5.27 и статьей 14.52 настоящего Кодекса);

1Read more...Collapse )

почем же нынче страховка????
autojurist05
В последнее время, ко мне стали все чаще обращаться авто владельцы, которые хотят пролонгировать договор страхования ТС, (ОСАГО) либо застраховать свою гражданскую ответственность по договору ОСАГО. Суть их обращений заключается вот в чем, при страховании по ОСАГО, страховщики вынуждают страхователей (водителей) страховать еще и свою жизнь. Read more...Collapse )

судебная практика по "тонировке"
autojurist05
Я уже писал о наших упертых любителях тонировки, которые не выполняя "законное требование" инспекторов ГАИ, рискуют оказаться на нарах как минимум на сутки. Многие кстати "чалилсь" на нарах, кто сутки, кто больше.
Однако в последнее время судебная практика стала меняться в пользу водителей (речь пока о Советском районном суде) в пользу водителей. Так в Советском районном суде, судьи прекращают производство по делу об АПН, возбужденным по ч.1 ст.19.3 КоАП РФ, за отсутствием состава АПН. Это основание дает в свою очередь еще одно "основание" обратиться в прокуратуру с заявлением на незаконные действия ГАИ в целом, и его руководства в частности. Прокуратура в свою очередь должна внести представление начальнику ГАИ (это типа выговора и предупреждения впредь не нарушать закон). В случае. если и после этого такое беззаконие будет продолжаться, у руководства ГАИ могут возникнуть серьезные проблемы.
к сожалению положительная судебная практика складывается пока только в Советском суде, но мы будем стараться, что бы и в остальных судах последовали примеру Советского суда.
большая просьба ко всем, кто может сам отсидел по этой статье, или может кто из ваших знакомых, обращайтесь к нам по телефону 89634016209, мы постараемся обжаловать постановление, которым вас обвинили и посадили.

Истерия по зимним шинам
autojurist05
1 января 2015 года вступил в силу технический регламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств».
На следующий день все почему-то поспешили заявить о том, что управление ТС в зимнее время на летней резине образует состав административного правонарушения, ответственность за которое предусмотрена ч.1 ст.12.5 КоАП РФ.
Чтобы понести ответственность по этой статье, нужно чтобы в Основные положения по допуску ТС к эксплуатации и в Перечень неисправностей и условий при которых эксплуатация ТС запрещается, однако ни в тот ни в другой НПА пока изменений не внесли, все что есть привожу ниже:
5. Колеса и шины
5.1. Остаточная глубина рисунка протектора шин (при отсутствии индикаторов износа) составляет не более:
для транспортных средств категорий L - 0,8 мм;
для транспортных средств категорий N2, N3, O3, O4 - 1 мм;
для транспортных средств категорий M1, N1, O1, O2 - 1,6 мм;
для транспортных средств категорий M2, M3 - 2 мм.
Остаточная глубина рисунка протектора зимних шин, предназначенных для эксплуатации на обледеневшем или заснеженном дорожном покрытии, маркированных знаком в виде горной вершины с тремя пиками и снежинки внутри нее, а также маркированных знаками "M+S", "M&S", "M S" (при отсутствии индикаторов износа), во время эксплуатации на указанном покрытии составляет не более 4 мм.
Примечание. Обозначение категории транспортного средства в этом пункте установлено в соответствии с приложением N 1 к техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств, утвержденному постановлением Правительства Российской Федерации от 10 сентября 2009 г. N 720.
5.2. Шины имеют внешние повреждения (пробои, порезы, разрывы), обнажающие корд, а также расслоение каркаса, отслоение протектора и боковины.
5.3. Отсутствует болт (гайка) крепления или имеются трещины диска и ободьев колес, имеются видимые нарушения формы и размеров крепежных отверстий.
5.4. Шины по размеру или допустимой нагрузке не соответствуют модели транспортного средства.
5.5. На одну ось транспортного средства установлены шины различных размеров, конструкций (радиальной, диагональной, камерной, бескамерной), моделей, с различными рисунками протектора, морозостойкие и неморозостойкие, новые и восстановленные, новые и с углубленным рисунком протектора. На транспортном средстве установлены ошипованные и неошипованные шины.
Источник: http://www.consultant.ru/popular/pdd/82_4.html#p1769
© КонсультантПлюс, 1992-2015
Как вы видите, нет тут требования передвигаться зимой на зимней резине, а летом на летней. Единственное что требуется, это чтобы глубина рисунка на протекторе, соответствовала выше приведенным требованиям, если обнаружат не соответствие, могут оштрафовать на 500р.
Так что прекращаем паниковать, передвигаемся и дальше на летней резине зимой, назло себе и своему здоровью.

?

Log in

No account? Create an account